Обострение ситуации вокруг Ирана постепенно меняет экономическую конфигурацию всего региона. Для нашей страны глобальная нестабильность обернулась и полезным приростом доходов за счет дорожающей нефти, и серьезными рисками мировой инфляции, блокировки торговых путей и вздорожания логистики. 

Сейчас международные финансовые институты внимательно отслеживают геополитическую напряженность на Ближнем Востоке, наблюдая нелинейную картину влияния кризиса на экономику соседних государств. По оценке аналитиков Fitch Ratings, война в Иране отражается на нашей близлежащей стране весьма противоречиво, поскольку, во-первых, прослеживаются потери отдельных сегментов ненефтяной экономики, однако дорожающая нефть оставляет пространство для компенсации убылей дополнительными доходами казны и нефтяной копилки государства. 

В аналитическом обзоре агентства справедливо отмечается, что длительный период высоких цен на нефть и газ способен существенно увеличить экспортную выручку стран, которые являются чистыми экспортерами углеводородов. К таким экономикам относятся, в частности, Ангола, Бразилия, Казахстан и Азербайджан.

Для Баку динамика энергетических рынков имеет ключевое значение. По данным агентства, чистый экспорт ископаемого топлива составляет около 28,8% валового внутреннего продукта страны. Это означает, что любое устойчивое повышение цен на нефть автоматически усиливает позиции бюджета и улучшает состояние платежного баланса.

Однако последствия нынешнего кризиса выходят далеко за рамки нефтегазового сектора. Как отмечает старший директор Fitch Ratings Редмонд Рамсдейл, геополитическое напряжение вокруг Ирана уже создает риски для целого ряда отраслей, особенно тех, которые напрямую зависят от стабильности региональных коммуникаций.

В первую очередь под удар могут попасть туризм и авиация. Изменения маршрутов полетов и временное закрытие отдельных участков воздушного пространства уже привели к удорожанию авиаперевозок и сокращению бронирований в регионе. Для Азербайджана это означает вероятность уменьшения туристического потока, особенно если напряженность на Ближнем Востоке затянется.

Еще одним чувствительным направлением остаются инфраструктурные проекты. Значительная часть транспортных и логистических маршрутов в регионе проходит через территорию Иран, поэтому любое обострение ситуации может повлиять на сроки реализации этих инициатив.

Особое значение в этом контексте имеет Международный транспортный коридор Север — Юг, который должен соединить Балтийский регион с Персидским заливом и Индийским океаном. В этой системе Азербайджан играет роль одного из ключевых транзитных узлов. Однако нестабильность в Иране уже начинает осложнять реализацию проекта. Под вопросом оказался и стратегически важный железнодорожный участок Решт - Астара протяженностью около 170 км, который строится на территории Ирана и должен завершить формирование непрерывного железнодорожного маршрута между севером Европы и Персидским заливом.

Если реализация проекта будет затягиваться, конфигурация транспортной системы всего коридора может измениться. Уже сейчас некоторые международные логистические компании пересматривают маршруты перевозок из-за увеличения страховых премий и возросших военных рисков в районе Персидского залива.

В то же время нынешний кризис способен неожиданно усилить транзитную роль самого Азербайджана. На фоне неопределенности на южных маршрутах страны Центральной Азии и другие государства начинают активнее рассматривать альтернативные транспортные направления. В первую очередь речь идет о Средний коридор, который соединяет Китай и Центральную Азию с Европой через Каспийское море, Азербайджан и Грузию.

Геополитическая напряженность способна затронуть и рынок недвижимости. Представители отрасли в Азербайджане не фиксируют резких изменений, однако подобные рынки традиционно чувствительны к инвестиционным ожиданиям и региональной нестабильности. При этом финансовая база нашей республики в целом остается устойчивой. Агентство Fitch Ratings подтвердило долгосрочный кредитный рейтинг Азербайджан на уровне «BBB-». Среди факторов устойчивости аналитики выделяют гибкость бюджетной политики и сравнительно низкий уровень государственного долга по сравнению с другими развивающимися экономиками.

Таким образом, война у границ формирует для Азербайджана сложную и неоднозначную ситуацию. С одной стороны, рост цен на энергоносители может увеличить экспортные доходы и поддержать государственные финансы, но с другой - усиливаются риски для ряда отраслей экономики.

Иначе говоря, подорожавшая нефть временно укрепляет финансовую устойчивость страны, но одновременно региональная нестабильность заставляет ускорять диверсификацию транспортных маршрутов и внимательнее отслеживать состояние ненефтяных секторов экономики. На этом фоне появляются прогнозы о дальнейшем росте цен на нефть, а главным узлом неопределенности остаются сроки завершения конфликта. Ведь, чем дольше продолжается военное противостояние, тем сильнее страдает инфраструктура добычи и транспортировки нефти, а подорожание энергоресурсов неизбежно ускоряет инфляцию. 

Т.САМОЙЛОВА