Азербайджан расширяет свою роль международного транспортно-логистического центра. В результате развития международных транспортных коридоров Восток–Запад и Север–Юг, а также реализации крупных инфраструктурных проектов в последние годы объём транзитных перевозок за девять месяцев 2026 года превысил 12 млн тонн, достигнув рекордного уровня за последние пять лет.

Об этом сообщает АПА-Экономикс со ссылкой на Министерство цифрового развития и транспорта.

Согласно информации, данный показатель на 14,5% превышает уровень аналогичного периода прошлого года. В частности, объём транзитных грузоперевозок в направлении Восток–Запад увеличился на 20,2%, а в направлении Север–Юг — на 19,0%.

Положительная динамика также наблюдалась в портовых операциях. За девять месяцев текущего года объём перевалки контейнеров увеличился на 29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 100 тыс. TEU (эквивалентов двадцатифутового контейнера), а объём перевалки сухих грузов вырос на 71% — до 1,73 млн тонн.

«Положительная динамика, наблюдаемая в сфере транзитных перевозок, является результатом работы, проводимой в направлении развития транспортно-логистической инфраструктуры, цифровизации, усиления координации между соответствующими структурами и повышения за счёт этого операционной эффективности, а также расширения международного сотрудничества. Наряду с этим изменения, происходящие на глобальных торговых маршрутах, также способствовали росту спроса на транзитный потенциал Азербайджана. Меры, реализуемые в этом направлении, одновременно способствовали ускорению грузоперевозок по Среднему коридору и повышению конкурентоспособности маршрута», — отмечается в сообщении.

Сообщается, что в последние годы в целях расширения транзитных возможностей Азербайджана и повышения его конкурентоспособности на международных транспортных коридорах был реализован ряд крупномасштабных проектов по развитию железнодорожной, автомобильной, морской и авиационной инфраструктуры.

В рамках этих мероприятий была проведена модернизация железнодорожной линии Баку–Тбилиси–Карс (БТК), являющейся важной составной частью Среднего коридора, в результате чего её годовая пропускная способность была доведена до 5 млн тонн.

Также была расширена инфраструктура Бакинского международного морского порта, играющего важную роль в повышении конкурентоспособности Среднего коридора. За последние годы годовая мощность порта по перевалке контейнеров увеличилась со 100 тыс. до 160 тыс. TEU. Благодаря совершенствованию координации операций время обработки судов сократилось примерно с 20 часов до 4–5 часов.

В настоящее время годовая перевалочная мощность порта составляет 15 млн тонн. В рамках продолжающегося проекта расширения предусматривается увеличение этого показателя до 25 млн тонн, а мощности по перевалке контейнеров — до 500 тыс. TEU.