Трехсторонняя встреча между Азербайджаном, Ираном и Россией, посвященная вопросам сотрудничества в области транспорта, энергетики и таможни, состоялась 13 октября в Баку.

Во встрече, прошедшей под сопредседательством заместителя премьер-министра Азербайджана Шахина Мустафаева, министра дорог и городского развития Ирана Фарзане Садег и вице-премьера России Алексея Оверчука, приняли участие уполномоченные представители соответствующих ведомств трех стран.

Выступая на мероприятии, заместитель премьер-министра Шахин Мустафаев заявил о приверженности принципам добрососедства, взаимопонимания и равноправного партнерства в отношениях с Ираном и Россией и в этой связи выразил уверенность в том, что многоплановые отношения с обеими странами будут и впредь развиваться в духе дружбы и взаимовыгодного сотрудничества как в двустороннем, так и на трехстороннем форматах, наполняясь новым содержанием.

Говорилось о том, что подобный трехсторонний формат встреч был создан по инициативе президента Азербайджана Ильхама Алиева и в рамках этой инициативы в 2016 году в Баку, а в 2017 году в Тегеране состоялись саммиты глав трех государств. Нынешние обсуждения имеют большое значение с точки зрения дальнейшего расширения торгово-экономических, транспортных и энергетических связей между тремя странами.

Ш.Мустафаев довел до внимания необходимость содействия торгово-экономическому сотрудничеству между тремя странами на основе принципов равноправия и взаимной выгоды. Была подчеркнута исключительная роль Декларации президентов Азербайджанской Республики, Исламской Республики Иран и Российской Федерации от 8 августа 2016 года и Совместного заявления от 1 ноября 2017 года в экономическом сотрудничестве, развитии безопасных и надежных региональных и международных транспортных коридоров, а также реализации проектов в энергетической сфере.

Было отмечено, что сотрудничество в области транспорта, энергетики и таможни имеет большое значение в контексте трехсторонних отношений Азербайджан – Иран – Россия.

Заместитель премьер-министра напомнил, что в целях развития транспортного коридора Север – Юг за прошедший период между сторонами был подписан ряд важных документов, в том числе Соглашение между правительством Ирана и правительством России о строительстве железной дороги Решт – Астара в Иране и Соглашение между правительством Азербайджана и правительством России о сотрудничестве в развитии транзитных грузоперевозок по этому коридору.

Констатировано, что с 1 января 2028 года, после модернизации соответствующей железнодорожной инфраструктуры гарантированный объем грузов, перевозимых ежегодно с территории Азербайджана, определен на уровне не менее 5 миллионов тонн в год, а после принятия сторонами соответствующего решения планируется увеличить этот объем до не менее 15 миллионов тонн. 

Ш.Мустафаев напомнил, что в декабре 2023 года были сданы в эксплуатацию новый автомобильный мост через реку Астарачай и погранично-пропускной пункт на азербайджано-иранской границе. Также было отмечено, что строительство Южного грузового терминала, являющегося важной составляющей транспортного коридора Север – Юг и расположенного в иранском городе Астара, близится к завершению.

Автомобильный мост Агбенд – Калала через реку Араз, строительство которого ведется в соответствии с Межправительственным меморандумом о взаимопонимании, подписанным между Азербайджаном и Ираном в 2022 году, станет значимой составляющей стратегической транспортной инфраструктуры региона. Строительство этого моста, являющегося важным компонентом Аразского коридора, планируется завершить к концу текущего года, а строительство вместе с соответствующей погранично-таможенной инфраструктурой – в первом квартале следующего года. Также в следующем году планируется завершить строительство автомобильной и железной дорог Горадиз – Агбенд.

Касаясь значения Среднего коридора, вице-премьер довел до внимания участников встречи, что с 2022 года объем грузоперевозок по этому коридору увеличился примерно на 90%, а время в пути заметно сократилось.

Говоря о перспективах трехстороннего сотрудничества в энергетической сфере, Ш.Мустафаев отметил, что в настоящее время существуют отдельные соединения между электросетями Азербайджана и России, Азербайджана и Ирана, позволяющие осуществлять обмен и торговлю электроэнергией. Он добавил, что проект соединения электросетей Азербайджана, России и Ирана значится в повестке сотрудничества в энергетической сфере.

Было особо отмечено, что осуществляемые в транспортной сфере меры требуют синхронного совершенствования инфраструктуры таможенных погранично-пропускных пунктов. В этом контексте упрощение и цифровизация таможенных операций являются одними из приоритетных направлений сотрудничества.

Ш.Мустафаев также сообщил, что 14 октября делегации трех стран совместно осмотрят важные инфраструктурные объекты международного транспортного коридора «Север – Юг».

После выступлений заместителя председателя правительства Российской Федерации Алексея Оверчука и министра дорог и городского развития Исламской Республики Иран Фарзане Садег состоялось широкое обсуждение актуальных вопросов повестки трехстороннего сотрудничества в области транспорта, энергетики и таможни. По итогам трехсторонней встречи принято Коммюнике. 

После месяцев напряженности и взаимного недоверия Баку и Москва сумели продемонстрировать главное - готовность восстановить диалог, основанный не на эмоциях, а на трезвом понимании взаимных интересов. В мире, где каждый шаг в сторону конфронтации используется третьими силами для дестабилизации, такой шаг к нормализации - это не просто дипломатический жест, а проявление зрелости и политической ответственности обоих государств. Нынешняя нормализация азербайджано-российских отношений - выигрыш для обеих сторон и безусловная победа здравого смысла. Азербайджан всегда последовательно выступал за диалог и взаимное уважение, а Россия проявила готовность вернуться к прагматичному и конструктивному формату взаимодействия, основанному на взаимных интересах и добрососедстве. Это решение в равной мере отвечает интересам народов обеих стран, их историческим связям и общей ответственности за безопасность Южного Кавказа.

Особенно важно, что усилия по восстановлению азербайджано-российского диалога происходят на фоне явных попыток внешнего вмешательства. Некоторые западные силы, не оставившие попыток дестабилизировать Южный Кавказ, стремились использовать Азербайджан как инструмент давления на Москву, добиваясь открытия посредством его второго фронта против России. В то же время проармянские группировки внутри самой РФ пытались «наказать» Азербайджан, навязывая идею новой войны или санкционного давления. Эти планы с треском провалились. Лидеры обеих стран продемонстрировали политическую зрелость, не позволив втянуть себя в чужие сценарии, и тем самым сорвали попытки тех, кто за счет Баку хотел разыграть очередную антироссийскую карту.

То же самое касается и азербайджано-иранских отношений. На фоне сложных и часто конфликтных отношений шиитской теократии с арабскими монархиями, коллективным Западом и Израилем неминуемое сближение с Баку демонстрирует, что Тегеран в последнее время учится делать ставку на тех партнеров, которые способны проводить независимую и прагматичную политику. 

Да, Азербайджан является надежным модератором региональных процессов, способен выстраивать мосты между различными центрами силы и предлагать инклюзивные решения для стабильности и развития во всей Евразии. Это также подчеркивает зрелость внешней политики официального Баку, умело объединяющего интересы даже антагонистов и выстраивающего взаимовыгодные отношения со всеми ключевыми игроками (прежде всего региона) в рамках формата «3+3», не поддаваясь внешнему давлению и ставя во главу угла национальные интересы и долгосрочную стабильность Южного Кавказа. 

Например, Ереван продолжает терять позиции в глазах Тегерана, несмотря на попытки лоббирования, что обусловлено как геополитическими реалиями, так и фокусом южан на развитие связей с более влиятельным и стратегически важным Баку. Анкара же, как естественный и традиционный союзник Баку, напротив, воспринимает наше сближение с шиитской теократией как стабилизирующий фактор, видя в нем потенциал для снижения напряженности и развития региональных экономических проектов, в которых она также заинтересована. Что касается Москвы, она тоже внимательно следит за процессом и публично одобряет укрепление регионального сотрудничества без вовлечения западных посредников. Остается Тбилиси, который чуть было не обжегся на максимальном сближении с Брюсселем и сейчас занят возрождением поистине многосторонней дипломатии без былых «цивилизационных завихрений». 

Таким образом, углубление азербайджано-иранских связей способствует формированию более устойчивого и предсказуемого регионального порядка, основанного на принципах взаимовыгодного сотрудничества и уважения суверенитета всеми участниками процесса. 

З.РАСУЛЗАДЕ