Защита экологии и окружающей среды 

 Как Азербайджан и Центральная Азия создают зеленую транспортно-энергетическую магистраль

С каждым годом становится все более очевидным, что экологические проблемы, связанные с выбросами парниковых газов и загрязнением окружающей среды, требуют неотложных решений. В этом контексте Азербайджан и страны Центральной Азии активизируют свои усилия по созданию экологически чистых транспортно-энергетических коридоров, которые соединяют Восток с Западом, предлагая миру инновационные подходы к решению проблемы климатических изменений. Этот проект, который включает не только логистические маршруты, но и энергоснабжение с использованием возобновляемых источников энергии, ориентирован на долгосрочную цель — достижение устойчивого развития и минимизацию воздействия на экологию.

Проект создания «зеленой» транспортно-энергетической магистрали охватывает целый спектр мероприятий, направленных на внедрение экологически чистых технологий и «озеленение» инфраструктуры. Эти инициативы играют важную роль не только на уровне стран региона, но и на глобальной арене, так как они способствуют достижению целей устойчивого развития, в том числе по снижению углеродного следа и повышению энергоэффективности.

 Экологические вызовы и переход на «зеленую» экономику

 С переходом к «зеленой» экономике глобальные экологические проблемы выходят на первый план. Одним из самых важных аспектов этой трансформации является сокращение выбросов углекислого газа (CO2) и других парниковых газов, которые вызывают глобальное потепление. Для достижения этих целей необходимо не только снизить выбросы от промышленности, но и модернизировать транспорт и энергетику — два сектора, которые традиционно являются основными источниками загрязнения воздуха и изменения климата.

В этом контексте «озеленение» транспортной инфраструктуры и энергетических систем Азербайджана и стран Центральной Азии имеет решающее значение для достижения этих целей. В отличие от традиционных маршрутов, которые используют ископаемое топливо и создают значительные выбросы углерода, новый «зеленый» коридор будет базироваться на экологически чистых технологиях, таких как электрификация железных дорог, использование возобновляемых источников энергии и цифровизация процессов для повышения эффективности и снижения воздействия на природу.

Транскаспийский коридор как экологическая магистраль

 Один из самых амбициозных проектов в рамках экологической трансформации региона — это создание «зеленого» Транскаспийского коридора, который пройдет через Азербайджан и Центральную Азию, соединяя страны региона с Европой. Этот мультимодальный маршрут охватывает сразу несколько видов транспорта, включая морские, железнодорожные и автомобильные пути, и предполагает полное «озеленение» всей инфраструктуры.

Существует несколько ключевых направлений экологической модернизации Транскаспийского коридора:

Цифровизация и автоматизация процессов. В рамках проекта будет внедрена система цифрового мониторинга и управления транспортом, что позволит существенно повысить его эффективность и снизить выбросы за счет оптимизации маршрутов и сокращения времени простоя транспортных средств.

Использование экологически чистых источников энергии. Одним из приоритетных шагов является перевод железнодорожного транспорта, который является важной частью Транскаспийского маршрута, на электропривод с использованием возобновляемых источников энергии. Это позволит минимизировать загрязнение атмосферы углекислым газом и другими токсичными веществами.

Стандарты нулевых выбросов. Чтобы Транскаспийский коридор мог получить статус «зеленого» транспортного маршрута, все его элементы — порты, железные дороги, терминалы и другие объекты инфраструктуры — должны соответствовать строгим экологическим стандартам и обеспечивать минимальные выбросы углекислого газа. В идеале, к 2035 году все ключевые объекты инфраструктуры должны достичь нулевых выбросов CO2.

 Экологическая модернизация портов и логистических центров

 Азербайджан, как один из главных участников Транскаспийского коридора, активно работает над преобразованием своей логистической инфраструктуры. Одним из наиболее значимых проектов является модернизация Бакинского международного порта, который в 2019 году стал первым в Каспийском регионе портом, получившим сертификат «Системы экологической экспертизы портов» (СЭЭП) и статус экопорта от Европейской организации морских портов (ЕОМП).

Это достижение стало результатом множества экологически ориентированных инициатив, таких как внедрение энергоэффективных технологий, использование возобновляемых источников энергии для работы портов и минимизация отходов. В будущем Бакинский порт планирует перейти на нулевые выбросы углекислого газа, что сделает его одним из самых экологически чистых портов в мире.

Аналогичные проекты реализуются и в других странах, участвующих в Транскаспийском коридоре. Так, в 2022 году порт Актау в Казахстане получил статус «зеленого» порта, а в 2023 году Туркменбаши в Туркменистане стал первым портом страны, сертифицированным как экопорт. Эти усилия являются важным вкладом в создание экологически устойчивого транспортного коридора, который будет способствовать улучшению качества окружающей среды и снижению загрязнения.

Кроме «озеленения» транспортной инфраструктуры, важной частью общей экологической трансформации является создание «зеленого» энергетического коридора, который будет обеспечивать поставки электроэнергии из возобновляемых источников в Европу. Этот проект стал особенно актуальным в контексте глобальной энергетической трансформации и стремления Европейского Союза снизить зависимость от ископаемого топлива.

Изначально проект был ориентирован только на возобновляемые ресурсы Азербайджана. Однако с учетом значительных энергетических потенциалов Казахстана, Узбекистана и Туркменистана, в проект стали активно вовлекаться и другие страны региона. В ноябре прошлого года Азербайджан, Узбекистан и Казахстан подписали соглашение о поставках «зеленой» энергии в Европу, а в мае этого года началась работа над технико-экономическим обоснованием проекта по интеграции энергетических систем этих стран и прокладке высоковольтного кабеля по дну Каспийского моря для передачи чистой энергии в Европейский Союз. Проект предполагает, что электроэнергия из возобновляемых источников, таких как солнечные и ветряные электростанции, будет передаваться через Азербайджан в Европу, с возможностью дальнейшего расширения на другие страны. Включение Туркменистана в проект, который намерен построить комбинированную электростанцию мощностью около 1600 МВт, откроет новые возможности для экспортирования электроэнергии и создания устойчивой энергетической сети, которая поможет Европе в переходе на возобновляемые источники энергии.

 Влияние на глобальные климатические цели

 Реализация «зеленого» Транскаспийского коридора и энергетических инициатив, направленных на использование возобновляемых источников энергии, играет ключевую роль в достижении глобальных климатических целей. Эти проекты не только способствуют переходу к устойчивой и экологически чистой энергетике, но и поддерживают международные усилия по сокращению выбросов парниковых газов и борьбе с климатическими изменениями. Как считают эксперты, создание таких «зеленых» энергетических коридоров — это не только способ улучшить экологическую ситуацию в регионе, но и важный шаг к укреплению энергетической безопасности Европы, а также стимул для роста «зеленых» технологий на глобальном уровне. Проект создания «зеленой» транспортно-энергетической магистрали с Востока на Запад представляет собой значимый шаг в направлении устойчивого развития Азербайджана и стран Центральной Азии. Совместные усилия в модернизации транспортной и энергетической инфраструктуры, переходе на возобновляемые источники энергии и реализации инициатив по снижению углеродных выбросов играют важную роль в улучшении экологической ситуации и поддержке глобальных климатических целей. В долгосрочной перспективе эти проекты станут основой для экономического роста в регионе и важным вкладом в глобальную экологическую повестку.

С.АЛИЕВА