Европа загоняет себя в капкан собственными санкциями – именно так оценивают в экономическом сообществе риски отказа от поставок газа, нефти и угля из России. Однако политики упрямо продвигают идею замещения российских энергоносителей, причем, в ход идут и безрассудные идеи «зеленой энергетики», и советы экономить на отоплении жилья рядовых европейцев. 
Председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен (дама войдет в историю Старого Света безмерной активностью по разрушению экономики стран ЕС) представила шестой пакет санкций против РФ. Он включает постепенное эмбарго на российскую нефть. Немногим ранее та же Ляйен выступила за «координированный ответ» членов европейского объединения на прекращение поставок российского природного топлива в Польшу и Болгарию. Все эти меры лишат российскую экономику возможностей для модернизации и диверсификации, уверена глава Еврокомиссии, дипломатично умалчивая, что другой пострадавшей стороной станет сама Европа. 
Запад вводит против России самые масштабные в истории санкции, призванные отбросить ее на десятилетия назад и помешать Кремлю финансировать крупнейшую военную агрессию в Европе со времен Второй мировой войны. США и другие развитые страны уже отказались от российских нефти, газа и угля, однако они покупали немного, в отличие от ЕС, который почти на 40% зависит от российского газа и на 30% - от нефти и нефтепродуктов. Европейское нефтяное эмбарго - самая радикальная мера. Полный запрет на импорт всей российской нефти и нефтепродуктов, и морской, и трубопроводный, о котором заговорила эта дама, заключает в себе огромные риски для ЕС. 
Кстати, немецкая периодика уже «проснулась» и пестрит аналитикой о возможных последствиях подобных мер для ЕС. В частности сообщается, что у немецких властей не так много альтернативных источников энергоресурсов, а существующие предложения не предоставляют такого же качества нефти. По словам западных журналистов, в вопросах нефти и газа трудно угрожать бойкотом, когда очевидно, что альтернатив недостаточно. Скажем, отказ Болгарии и Польши от российского газа создает сложности для самих этих стран, уверены в местных экспертных кругах. Достаточно привести заявление руководства ОПЕК, сообщившего, что в мире нет возможностей заместить российский экспорт нефти. С этой точки зрения, непонятно, как представляют себе в Европе такой шаг. По словам российского экономиста Василия Колташова, Европа заявляет, что собирается поэтапно отказываться от российского направления импорта «черного золота»: 
«На деле это означает, что страны, закупающие нефть в небольшом количестве, приостановят поставки первыми и будут показывать пример всем остальным, оказывая на них психологическое давление. Другие континентальные страны, которые очень нуждаются в российской нефти, должны будут, по мнению Урсулы фон дер Ляйен и ее коллег из еврократического сообщества, будут постепенно уменьшать закупки российской нефти. В принципе, это возможно, но задумываются ли они о последствиях? Ведь это самый первый вопрос. Думаю, о последствиях они думают минимально. Они не понимают, что если для стран, которые закупают российскую нефть в минимальных количествах, это не проблема. А для стран, которые в российской нефти нуждаются, такое чревато». 
По словам экономиста, нефтеперерабатывающие предприятия центральной Европы настроены на переработку так называемой тяжелой нефти, и российская Urals им подходит. Другие предприятия в Греции, Италии, которые получают ближневосточный экспорт – нефть легких сортов, а значит, им проще. Нефтеперерабатывающие предприятия этих стран находятся на побережье и сразу перерабатывают нефть, полученную из танкеров. Словом, при таком раскладе непонятно то, что будет с предприятиями, которые в центральной части континента и получают нефть из российских трубопроводов. 
«Даже если они перестроят свое оборудование каким-то дорогостоящим образом, перенастроят все процессы на переработку нефти, они все же недополучат весь спектр веществ, которые должны получить из сырья. Кроме того, им придется как-то транспортировать получаемое сырье – танкерами в порты ЕС, а оттуда выгружать, переливать в железнодорожные или автомобильные цистерны и дальше переправлять на предприятия перерабатывающие, скажем, в Австрии. А там придется снова из цистерн переливать эту нефть. Здесь получается множество лишних погрузочно-разгрузочных работ и это только с нефтью, поскольку дальше с перерабатывающих предприятий будут развозить еще и полученное топливо, продукцию химической промышленности и пр.». 
Получается, говорит аналитик, не только очень длинное и трудоемкое транспортное плечо, но серьезная переплата. И это в довесок к росту цены самой нефти, поскольку понятно, что нефтяное эмбарго будет работать на повышение котировок «черного золота». В условиях отсутствия избыточного предложения, нефть начнет дорожать. Словом, кроме расходов на дорожающее сырье Европа обрекает свои промышленные предприятия на повышение издержек, а следствием всех описанных мытарств станет подорожание конечной цены на потребительские товары и серьезная нагрузка на экономику стран ЕС.