Мировые цены на нефть продолжают снижаться, отражая растущую тревогу инвесторов и нестабильность на глобальных рынках. По данным Межконтинентальной биржи ICE в Лондоне, фьючерс на нефть марки Brent с поставкой в июне подешевел на 2,49%, достигнув отметки $63,95 за баррель. Аналогичная ситуация наблюдается на Нью-Йоркской товарной бирже NYMEX, где майский контракт на WTI снизился на 2,56%, закрепившись на уровне $60,40 за баррель. Эксперты отмечают, что трейдеры по-прежнему пребывают в состоянии неопределенности, опасаясь дальнейшего обвала котировок. «Рынки начинают неделю, все еще охваченные паникой. Никто не осмеливается встать на пути цунами продаж», — комментирует основатель Vanda Insights в Сингапуре Вандана Хари.

Экономист Натик Джафарли отметил, что текущая динамика цен на нефть не поддается однозначной оценке в краткосрочной перспективе — например, на недельном горизонте. Куда важнее среднесрочный прогноз: средняя цена за первое полугодие и до конца 2025 года. «С начала года стоимость азербайджанской нефти держится на относительно высоком уровне — выше $75 за баррель. В период с января по апрель 2025 года серьезных причин для беспокойства нет — негативные тенденции пока не проявляются», — отметил он. 

Однако, по словам эксперта, ситуация может измениться, если цены продолжат снижаться, а средняя стоимость опустится ниже $70 за баррель — уровня, заложенного в бюджете. Джафарли подчеркивает, что в этом случае для Азербайджана это станет проблемой: нефтяной фонд недополучит ожидаемые объемы валютных поступлений, и правительству, вероятно, придется использовать резервы для трансфертов в бюджет. В частности, бюджет Азербайджана на 2025 год сверстан с оценкой средней стоимости барреля нефти в 70 долларов. 

Понятно, что на фоне временных потерь доходов бюджета нужно действовать проактивно, развивая ненефтяной сектор экономики. Во-первых, сделать ставку на закупку полных технологических линий вместо комплектующих для сборки. В частности, такая стратегия уже проявилась в отношении китайского гиганта BYD, который построит завод по сборке электробусов и производству части комплектующих. В рамках соглашения, подписанного между BYD и Азербайджанской инвестиционной компанией, планируется довести к 2030 году уровень локализации производства запасных частей до 40 процентов. Во-вторых, следует усиливать региональные торговые соглашения в рамках СНГ, стабилизированном на периферии крупных макроэкономических ядер (экономический рост зоны СНГ в 2024 году составил 4,7 процента). Поэтому необходимо ускоренно расширять рынок для сбыта собственной продукции - электроэнергии, трубопроката, карбамида, добычи и экспорта цветных и редкоземельных металлов. Ибо нынешние ценовые спады пройдут, однако испытанные кризисом промышленные и торговые связи останутся.

Есть также хорошие перспективы в комплексном взаимодействии Азербайджана с Казахстаном, Узбекистаном, Туркменистаном и Россией по линии нефтегазохимии, производства удобрений, развития магистральной транспортной инфраструктуры. В-третьих, для занятия более удачной позиции в новом мировом разделении труда следует активно вести мониторинг международных активов, стоимость которых упала или упадет в ближайшее время. В частности, один из вариантов подобного проактивного реагирования – это переговоры с итальянским металлургическим холдингом Acciaierie d'Italia AS. В-четвертых, нужно бороться на перспективных рынках, где много свободного места. Сейчас таким регионом остается Африка, где еще много резервов. В этом направлении Баку также проводит значительную работу как на Севере Африки, так и ближе к экваториальной зоне Черного континента. 

В Минфине Азербайджана признают, что государственные финансы и среднесрочные доходы бюджета чувствительны к волатильности цен на сырую нефть и природный газ, и всегда анализируются мировые тенденции и риски, а также геополитические и геоэкономические ситуации. «По нефтегазовым доходам для снижения рисков всегда нужен консервативный подход к ценам на энергоносители, поскольку резкое падение цен на нефть и природный газ или сохранение их на низком уровне в течение более одного бюджетного года может привести к снижению доходов сводного и государственного бюджета Азербайджана и ускорению истощения активов Нефтяного Фонда», — отмечалось в документе Минфина еще по итогам 2024 года. 

Основная проблема заключается не в падение цен на нефть, а в нерациональном расходовании бюджетных средств. Минимум 20 процентов расходов бюджета являются нерациональными, и необходим самоконтроль внутри власти. Если чиновники будут выполнять свои обязанности, то граждане страны не почувствуют снижение цен на нефть. 

Арабская модель (а точнее - модель нефтяной монархии) не может быть реализована в Азербайджане. Начнем с того, что в принципе и сама эта модель не является идеальной. Она - плод симбиоза патологической зависимости мировой экономики от нефти, и невиданных астрономических запасов дешевой нефти в странах Персидского залива.

На чем построено "арабское чудо"? На невиданных запасах нефти, залегающих недалеко от поверхности и на малочисленном местном населении. Для построения успешной экономики арабского толка необходимо определенное высокое соотношение нефтяных запасов (точнее - добываемой и экспортируемой нефти) к количеству коренного населения. Подчеркивая слова "коренное население", мы имеем в виду граждан этих государств, потому что только на них распространяется дележ полученных от нефтяных проектов преференций. Чем большее количество нефти добывается на душу населения, тем выше уровень благосостояния граждан.

В Саудовской Аравии это соотношение приближается к 50 тоннам на душу населения, в ОАЭ оно равно 70 тоннам, а в Кувейте - близко к 100. Соответственно, и экономики этих стран процветают именно в этой прогрессии. Но в Азербайджане никогда не будет такого соотношения добытой нефти на душу населения. Количество нашей нефти известно. По самым оптимистичным прогнозам, в год Азербайджан сможет добывать не более 50 миллионов тонн. И хотя даже эта цифра вызывает сомнение у многих экспертов, возьмем за отправную точку именно ее. Но это означает, что на душу каждого азербайджанца приходится всего-навсего 6 тонн.

Т.ТАГИЗАДЕ