Наращиваемое Арменией сотрудничество с Индией в военной сфере направлено против складывающихся благоприятных отношений Азербайджана с Пакистаном при участии Турции.

Наряду с Ираном, Индия является самым важным союзником Армении в мире, учитывая блокаду и плохие отношения с Азербайджаном и Турцией, а также ухудшение отношений с Россией, считает Eurasia Review. 

Индия в последние годы заняла четкую позицию. Индийцы продавали оружие армянским силам и осуждали Азербайджан. Это не случайность. Давняя ассоциация Азербайджана с Пакистаном представляет прямую угрозу интересам Индии. Кроме того, Южный Кавказ является ключевым регионом, где Индия планирует создать важный транспортный маршрут — Международный транспортный коридор Север-Юг, который позволит ей соединиться с Европой и Россией. Это мультимодальный проект, объединяющий морской, автомобильный и железнодорожный транспорт. Армения поддержала этот проект.

Для реализации проекта Индии необходимо построить железную дорогу, которая пройдет из северо-западного Ирана через Южный Кавказ в Россию или к Черному морю. В связи с этим есть две возможности: 1) железная дорога через армянскую область Зангезур, 2) железная дорога через Азербайджан.

Напомним, что более 10 лет Армения ведет безрезультатные переговоры по реализации проекта "Север-Юг". Одно время Пашинян таскал на все переговоры портфель с этим проектом. Но далее разговоров этот проект не продвинулся.

В Дели понимают, что реализовать железнодорожную транспортную магистраль Иран-Армения не представляется возможным. Например, в силу отсутствия инвестора, который мог бы заинтересоваться этим транспортным маршрутом.

Конечно, в связи с последними событиями на Ближнем Востоке транспортная магистраль, предложенная Байденом и Моди полностью провалилась. Поэтому сегодня Индия ищет пути реализации своего транспортного коридора на Европу и Россию. Но более надежным и реальным является коридор, проходящий через Азербайджан. Тем более что ирано-азербайджанская составляющая ж/д близка к завершению. Договоренность между Ираном и Россией с участием Азербайджана имеется. А упертая позиция Еревана по принятию азербайджанского предложения по Зангезурскому коридору создает для Армении бесперспективность в вопросе транспортно-логистического маршрутного коридора, который уже успешно реализуется Китаем и странами Средней Азии. Азербайджан смог создать мощную трансрегиональную транспортную систему, которая уже практически функционирует, соединяя через Азербайджан и Грузию Китай, республики Средней Азии с Европой и Россией.

Так что игры с Арменией отдаляют Индию от важных транспортных коммуникаций, создавая серьезные преграды для развития индийской экономики в европейском направлении, а также товарооборота с Россией.

При этом для Ирана Китай является ключевым партнером, который в даже условиях суровых санкций приобретал огромные объемы иранской нефти. Кроме того, Китай был заинтересован в помощи Ирану в противостоянии с США. Последнее сближение России, Китая и Ирана в военной сфере оставляют Индии мало надежды на возможность вычленить Иран из этой оси.

Поэтому Индии стоит призадуматься, что многовекторная внешнеполитическая архитектура Азербайджана позволяет и Индии занять благоприятное место в этой конфигурации. Дружба с Арменией против Азербайджана не принесет Индии никаких преференций.

К.РУСТАМОВ