6 декабря пресс-служба правительства Армении сообщила, что в Москве состоялось XI заседание трехсторонней рабочей группы под сопредседательством вице-премьеров Азербайджана, Армении и России – Шахина Мустафаева, Мгера Григоряна, Алексея Оверчука. Участники заседания обсудили вопросы, связанные со строительством железной дороги, соединяющей Азербайджан, Армению и Россию, развитием железнодорожного сообщения и организацией перевозок.
Вице-премьеры Азербайджана, Армении и России на встрече в Москве во вторник не достигли конкретных решений по восстановлению регионального железнодорожного сообщения, сообщил премьер-министр Армении Никол Пашинян. «Конкретных результатов нет, к сожалению. Но Армения готова и заинтересована в реализации этой программы. Армения готова в любой момент восстановить железнодорожное сообщение», - сказал Пашинян, слова которого приводят армянские СМИ.
Первая проблема – блокирование режимом Никола Пашиняна послевоенного урегулирования отношений Азербайджана и Армении. За 2021-2022 годы Ереван не выполнил взятые на себя обязательства по Трехстороннему заявлению от 9-10 ноября 2020 года: по пункту 4 не вывел остатки своих незаконных вооруженных формирований из зоны временного размещения российских миротворцев, а по пункту 9 не предоставил Азербайджану наземный доступ из Зангезура в Нахчыванскую Автономную Республику. Причем поначалу армянские власти хотя бы признавали, что завозят в азербайджанский Карабах свои войска для поддержки сепаратистского проекта, а также говорили о процессе согласования Зангезурского коридора, теперь же Никол Пашинян утверждает, что в Ханкенди и вокруг армянских военных нет вовсе, а прокладывать дорогу от Зангезура до Нахчывана его страна не обязана. 
Вопросу разблокирования коммуникаций была посвящена первая послевоенная встреча Владимира Путина, президента Азербайджана Ильхама Алиева и Никола Пашиняна 11 января 2021 года, и тогда армянский премьер подписался под созданием трехсторонней рабочей группы на уровне вице-премьеров, в приоритет работы которой пунктом 2 было поставлено открытие автомобильного и железнодорожного сообщения, а в пункте 4 предписывалось еще к 1 марту того года сформировать список мероприятий по восстановлению и сооружению новых объектов транспортной инфраструктуры для организации международных перевозок по территориям Азербайджана и Армении. С тех пор Ереван не продолжил ни одного километра дороги и предложил Баку вместо короткого пути через Мегри ездить в Нахчыван через Иджеван, то есть через почти всю территорию Армении. 
Нет подвижек и по вопросу делимитации армяно-азербайджанской границы. В России есть точные карты этой территории и стороны договорились взаимно признать территориальную целостность по состоянию декабря 1991 года, но Армения требует до начала практической работы по делимитации отвода от границы азербайджанских войск на те позиции, на каких их хотят видеть в Ереване. Таким образом, все российские инициативы по достижению полноценного мира между Азербайджаном и Арменией оказались в самом деле заблокированы режимом Никола Пашиняна: сепаратистский проект в Карабахе не закрыт, коммуникации не открыты, рубежи не определены, трехсторонние форматы с участием России не привели ни к каким практическим действиям с армянской стороны. То есть первая проблема в том, что Армения ничего не делает для приближения столь нужного мира на Южном Кавказе.
На официальных встречах с Владимиром Путиным Никол Пашинян, понимая, что находится в слабой позиции, всячески выражает приверженность Армении союзничеству с Россией, однако армянские власти не предпринимают никаких действий для того, чтобы остановить рост русофобии в республике. Здесь армянские власти использует все ту же тактику провокаций, планируя переложить собственную вину за расставание с Россией на Москву: Пашинян продолжит заявлять о союзничестве Армении и искать предлоги уличить российскую сторону в недостаточном выполнении союзнических обязательств, а так называемая оппозиция будет все жарче и жарче раздувать ненависть к РФ в армянском обществе – в ожидании, когда Москва выразит этому решительный протест. Тогда режим Никола Пашинян сможет изобразить, что он был оскорблен в лучших чувствах, и пригласит к себе западных партнеров. То есть Армения пытается спровоцировать Россию на скандал.
России Армения нужна стабильной, верной обязательствам и заключившей мир с Азербайджаном. Армения ведет себя нестабильно, обязательства выполнять не желает и вместо мира пытается выбрать новую войну. Между этими двумя полюсами интересов очень большое расстояние, и как его удастся преодолеть, пока неясно. 
Заявления Никола Пашиняна как главы правительства Армении отражает официальную позицию Еревана. Однако в данном случае оно, скорее, является словесной эквилибристикой, чтобы завуалировать неизбежный процесс открытия Зангезурского коридора. Пашинян вынужден лавировать под прессингом общественного мнения Армении о том, что достижение прямого сухопутного сообщения между Азербайджаном и Турцией является «экзистенциальной угрозой» для армянского народа. Чтобы как-то восстановить себе доверие армянской общественности, Пашинян пытается сформировать мнение о неуступчивости Еревана в вопросах разблокировки транспортных коммуникаций и отстаивании его правительством национальных интересов. 
С другой стороны, Пашинян как глава правительства имеет обязательства по открытию транспортных коммуникаций из западной части Азербайджана в его Нахчыванскую автономную республику (НАР). Эти обязательства закреплены как в Трехстороннем заявлении от 10 ноября 2020 года, так и договоренностях в Брюссельском формате, которые хотя и не были скреплены подписями лидерами двух стран на бумаге, но были озвучены главой Совета Евросоюза Шарлем Мишелем. Чтобы соблюсти обязательства и успокоить общественное мнение, Пашинян прибегает к витиеватым формулировкам. Это маршрут и есть коридор, проходящий по самой узкой части территории Армении, отделяющей западную часть Азербайджана от Нахчывана. То есть понятие транспортных коридоров предполагают сквозное движение. Именно это и предполагает Зангезурский коридор, который в Армении называют Мегринским коридором. В случае с Зангезурским коридором Азербайджан и Армения должны договариваться о равных условиях. Азербайджан получит сообщение с Нахчываном через Зангезур, Армения обретет доступ в Иран через Нахчыван и в Россию через Нахчыван и остальную часть Азербайджана. Тут либо стороны должны применять симметричные пошлины, таможенные процедуры, проверки, либо взаимно применить нулевой вариант. Но если Азербайджан будет недоволен применяемым Арменией режимом, то может ввести аналогичные меры в Лачинском коридоре.
Если, Армения вовсе будет уклоняться от открытия коммуникаций, то Азербайджан, апеллируя к Трехстороннему заявлению, может отказаться от исполнения его в части Лачинского коридора и взять его под полный свой контроль, установив таможенный пункт на границе с Арменией. 
Слова Пашиняна о то, что «Азербайджан стремится открыть коммуникации таким образом, чтобы оставить Армению в блокаде», являются искаженным представлением действительности. Если после запуска Зангезурского коридора им будет пользоваться Россия для перевозок в Иран и Армению, то и Армения будет использовать ее в обратном направлении. Россия сама сильно заинтересована в разблокировке коммуникаций в регионе с учетом ее частичной международной транспортно-логической изоляции из-за спецоперации на Украине. Открытие Зангезурского коридора даст России прямое железнодорожное сообщение с Ираном и выход через него к бассейну Персидского залива и дальше на Индию. Переговоры по открытии коммуникаций ведутся именно при посредничестве России в рамках трехсторонней рабочей группы. Поэтому заявления, сделанные Пашиняном в России, завуалировано адресованы как раз Москве.